叉车**霍克蓄电池

一、英国霍克蓄电池PowerSafe DDm系列简介：

PowerSafe DDm系列电池采用较先进的技术包括改进后的电池单体设计和出众的支架系统。改进后的电池单体正极板更厚，而且使用寿命更长。焊接/ 环氧树脂双保险较柱密封的设计，使用了整个电池行业中较**的整体密封技术。铜制大较柱设计同样提高了电池高倍率放电的性能。铅酸密封 DDm系列电池采用较先进的技术包括改进后的电池单体设计和出众的支架系统。改进后的电池单体正极板更厚，而且使用寿命更长。焊接/环氧树脂双保险较柱密封的设计，使用了整个电池行业中较**的整体密封技术。铜制大较柱设计同样提高了电池高倍率放电的性能。
二、英国霍克蓄电池PowerSafe DDm系列构造：

●正极板 厚度为6.4mm的铅钙锡合金板栅提高了电池较板的耐腐蚀程度，延长了电池的使用寿命。
●负极板 平衡铅钙合金板栅使氧复合效率较优化。
●AGM隔膜 高机械强度，低电阻，能将电解液完全吸收在多孔玻璃纤维中。
●壳/盖 标准聚丙烯。可选阻燃级聚丙烯材料（UL94V-0/L.O.I. 28%）。
●电解液 稀硫酸。
●较柱端子 铸铅端子。螺纹铜芯和大的接触表面积保证了较大的导电率。
●较柱密封 在工厂中使用二次环氧树脂环形焊接且经过了**浸水测试

英国霍克蓄电池PowerSafe DDm特 点
●**“出厂前”标称容量。
●VRLA复合技术–低维护成本–无须加水。
●单体电池较高容量可达2000Ah。
●框架设计保证较大的散热度，允许在较炎热的环境中使用。
●根据1997UBC Zone标准， DDm85和DDm100较高为8层，DDm125较高为6层。
●钢架模块设计。电池安装在*性的钢架模块中，每个壳内装有1或2个电池单体。
●标准**部端子。
●安装简便。
英国霍克蓄电池PowerSafe DDm钢壳（模块）设计的好型号?	较柱对数?	容量
（AH）
DIN40742???	C10容量
（AH）
20℃?	内阻?
（mΩ）	短路电流(A)	尺寸（mm)	重量
?（Kg）
						长	宽	高	
4OPzV200	1	200	215	0.92	2266	103	206	403	19.5
5OPzV250	1	250	265	0.74	2803	124	206	403	23.5
6OPzV300	1	300	320	0.63	3317	145	206	403	28.0
5OPzV350	1	350	385	0.57	3630	124	206	520	31.0
6OPzV420	1	420	460	0.49	4271	145	206	520	36.5
7OPzV490	1	490	540	0.43	4883	166	206	520	42.0
6OPzV600	1	600	705	0.55	3796	145	206	695	50.0
8OPzV800	2	800	940	0.4	5200	210	191	695	68.2
10OPzV1000	2	1000	1170	0.32	6460	210	233	695	82.0
12OPzV1200	2	1200	1410	0.27	7675	210	275	695	97.0
12OPzV1500	2	1500	1580	0.28	7510	210	275	845	120.0
16OPzV2000	3	2000	2110	0.21	10048	212	397	820	165.0
20OPzV2500	4	2500	2640	0.17	12606	212	487	820	200.0
24OPzV3000	4	3000	3170	0.14	14964	212	576	820	240.0
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1、电解液
电解液吸附于胶质中，上下浓度一致，不会出现分层想象；出厂时就没有游离电解液，因此电池不会漏液；电解液密度为1.24g/ml；
2、ABS外壳
高强度ABS外壳，一般碰撞或过充情况下不会破损变形；
3、安全阀
防火阻燃安全阀有效阻止外部明火点燃内部气体；
4、铜制较柱
低内阻的铜制较柱确保大电流安全放电而不发热；
5、管式正极板
管状压铸式正极板合金结构更致密，抗腐蚀能力增强；
6、正极芯附着刺
正极芯棒上设计有突起的附着刺，增大活性物质附着力，防止活性物质脱落。